翻身简介

20世纪30年代，翻身村所处的区域还是一片海滩。一群人在海上以打鱼为生，他们在这里搭棚寮居住，形成了很多小聚集区。 1951年土地改革，工作队发现，从沙井、福永、西乡，到南头，这些沿海居住在堤围上面的，都是没有名字的村庄。因为要登记户口，必须把村庄命名并固定下来，于是当时就起了翻身、劳动、共乐、和平等名字。之所以确定为翻身，当地老人有一个说法：“解放了嘛，渔民们翻身做主人了。”     旧小区、旧工业厂房、农民房多、老破小多；商圈等级低，周边配套差；诸多因素使得如今的翻身看起来格外的老气横秋。

 翻身项目位于新安街道，广深公路与新安五路交汇处东南侧，翻身大道以北、自由路以南45区、47区、49区部分地块。     2018年6月29日草案公示，2018年9月5日正式立项公示，拟拆除重建用地面积201087.07㎡，更新方向为居住、商业等功能；用地范围内需落实不少于67446㎡的公共利益项目用地用于建设学校、道路和绿化等，贡献率达33.5%。

  已完成翻身项目所有业主房屋现状测绘、集体资产备案、计划草案及更新意愿公示等工作。     2020年1月17日已启动内部签约，预计将于2021年开始动工，2023年建设完成。     福晟集团指出：项目总占地面积约20万平方米，总建筑面积约150万平方米，总货值超千亿元，将是深圳市宝安区和前海片区的高端商业、住宅项目。项目所在的位置也被纳入前海区域，前海承担着包括自由贸易试验、粤港澳合作、“一带一路”建设、创新驱动发展“四大国家战略使命”在内的多个国家战略定位，是“特区中的特区”。

 2019年10月24日，前海推进中国特色社会主义先行示范区建设工作成果发布会在前海合作区举行，前海管理局局长杜鹏在会上透露，前海深港现代服务业合作区、前海蛇口自贸片区“双扩区”正在积极推动中，已经上报国务院。     而前海经济特区作为“特区中的特区”，规划4年前萌生于深圳，前海地区作为规划中的深港未来跨境交通枢纽的新交接点，集“海、陆、空、铁”和保税港、口岸功能于一体，在这里将实现深港高端产业、深港开放型经济体制、深港城市建设管理体制的对接交融。对深圳而言，今后30年深圳的一个城市创新与发展增长点；也是在珠三角崛起的城市群竞争中，深圳为打造其内涵竞争力的核心内容。

  现有地铁5号线，在项目地设有“翻身站”。起于罗湖区黄贝岭站，途径罗湖区、龙岗深圳东站、龙华深圳北站、南山大学城、宝安中心等四个行政区的重要站点，止于宝安区前海湾站。且毗邻1号线

 项目位于107发展带。2016年初，107市政化改造工程已获市发改委批复立项，将投入149.9亿元用于大道的改造，按“第二深南大道”的理念进行设计

  2020年2月28日，国家发改委网站发布《国家发展改革委关于深圳机场三跑道扩建工程可行性研究报告的批复》， “同意实施深圳机场三跑道扩建工程”。总投资123.3亿元！